既要頂天立地雙重危機，又要鋪天蓋地
“建新廠改舊廠遠(yuǎn)期價格40Cr鋼管，5年再建一個新資鋼”40cr鋼管，醒目的標(biāo)語掛在資陽鋼管廠門口。6月30日前有效配合40cr鋼管，資陽鋼管廠的新廠房將建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能5萬噸現(xiàn)貨市場，預(yù)期實現(xiàn)產(chǎn)值4億元，利稅1000萬元。而兩年前，這家企業(yè)曾瀕臨破產(chǎn)。
獲悉 裂變的不僅僅是鋼管廠。
獲悉 南駿汽車40cr鋼管，從一個農(nóng)機廠起家，攜手世界500強韓國現(xiàn)代經(jīng)濟下滑，一躍成為打造世界級商用車生產(chǎn)基地的主力。然而，南駿汽車并沒有隱沒于世界500強的光環(huán)中退稅優(yōu)惠40cr鋼管，而是保留著自己的優(yōu)勢價格下調(diào)40cr鋼管，并有更遠(yuǎn)大的目標(biāo)：到2020年40cr鋼管，實現(xiàn)10萬輛低速汽車、20萬輛專用車產(chǎn)能鋼價跌幅，產(chǎn)值100億元。
百威啤酒二期2013年3月投產(chǎn)，總產(chǎn)能達(dá)50萬噸；三期建設(shè)啟動40cr鋼管，投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)到100萬噸。
獲悉
近年來40cr鋼管，資陽實施充分開放合作戰(zhàn)略40cr鋼管，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
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