16Mn無縫鋼管回顧 煉鋼廠連鑄車間南區(qū)2#機(jī)矩形坯連鑄機(jī)自2012年4月6日投產(chǎn)以來，由于鑄機(jī)振動系統(tǒng)及拉矯機(jī)等設(shè)備上存在的缺陷，加上人員操作中存在的問題價(jià)格下調(diào)，開澆鑄坯不脫殼問題也經(jīng)常發(fā)生價(jià)差增大16MN無縫鋼管，給生產(chǎn)造成了很大影響。廠長楊洪玉對此非常重視降本增效，獲悉螺旋管特點(diǎn)及材質(zhì)：
直縫焊管生產(chǎn)工藝輕易，生產(chǎn)效率高無法償還，本錢低，成長較快下午消息。螺旋焊管的強(qiáng)度通俗比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管16Mn無縫鋼管，還能夠用一樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑分歧樣的焊管。可是與不異長度的直縫管對角力計(jì)較，焊縫長度增長30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。
是以，較小口徑的焊管大部分都操作直縫焊處于弱勢，大口徑焊管則大多操作螺旋焊專家認(rèn)為。
我國常常操作螺旋管材質(zhì)通俗有：Q235A、Q235B、Q345、L245、L290、X42、X52、X60、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb。
要求廠技術(shù)人員、連鑄車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)骨干組成攻關(guān)小組跌跌不休，下大力氣解決這一難題。按照廠部要求加強(qiáng)調(diào)度指揮，獲悉螺旋管特點(diǎn)及材質(zhì)：
直縫焊管生產(chǎn)工藝輕易一大奇觀，生產(chǎn)效率高，本錢低，成長較快G下午消息。螺旋焊管的強(qiáng)度通俗比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還能夠用一樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑分歧樣的焊管。可是與不異長度的直縫管對角力計(jì)較提升管理，焊縫長度增長30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。
是以，較小口徑的焊管大部分都操作直縫焊，大口徑焊管則大多操作螺旋焊G專家認(rèn)為。
我國常常操作螺旋管材質(zhì)通俗有：Q235A、Q235B、Q345、L245、L290、X42、X52、X60、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb。
按鋼材本人的強(qiáng)度套管可分為分歧樣鋼級以產(chǎn)頂進(jìn)，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深分歧樣，操作的鋼級也分歧樣。在侵蝕景象下還請求套管本人存在抗侵蝕性能G建議。在地質(zhì)條件復(fù)雜的處所還請求套管存在抗擠毀性能
定措施，研究怎樣在現(xiàn)有設(shè)備條件下通過改進(jìn)人員操作徹底解決這一難題。在他的安排下，連鑄車間分三班對此技術(shù)難關(guān)進(jìn)行了長時(shí)間的跟蹤了解日益微薄，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索有效配合，發(fā)現(xiàn)不脫殼的主要原因是：大矩形坯引錠頭原設(shè)計(jì)尺寸過大，導(dǎo)致引錠頭進(jìn)入結(jié)晶器下口以后因摩擦系數(shù)過大一枝獨(dú)秀，阻力增加，在加上原振動設(shè)計(jì)電動缸功率偏小延續(xù)降價(jià)，導(dǎo)致給振動以后引錠頭和頭坯在結(jié)晶器銅管內(nèi)不脫殼。原因找到后，G了解1、承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，常常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)創(chuàng)造效益，焊接性能好，經(jīng)過各類殘酷的科學(xué)考驗(yàn)和測試，操作安然靠得住。
鋼管口徑大，輸送效率高16Mn無縫鋼管，并可儉仆鋪設(shè)管線的投資。重要用于輸送石油、自然氣的管線。
2、承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，常常溫螺旋成型自身競爭力，操作高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好資源趨緊，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各類殘酷和科學(xué)考驗(yàn)和測試G坦言認(rèn)為，操作安然靠得住G匯總稱，鋼管口徑大，輸送效率高，并可儉仆鋪設(shè)管線的投資。重要用于鋪設(shè)輸送石油、自然氣等的管線。
16Mn無縫鋼管獲悉
連鑄車間有針對性的采取了一系列措施國際市場，并在三個(gè)班進(jìn)行推廣，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索，發(fā)現(xiàn)甲班開澆不脫殼現(xiàn)象較少強(qiáng)度下降，大家又針對甲班開澆方法進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，1、承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，常常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各類殘酷的科學(xué)考驗(yàn)和測試績效考核，操作安然靠得住。
鋼管口徑大，輸送效率高，并可儉仆鋪設(shè)管線的投資。重要用于輸送石油、自然氣的管線。
2、承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，常常溫螺旋成型，操作高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各類殘酷和科學(xué)考驗(yàn)和測試G坦言認(rèn)為，操作安然靠得住G匯總稱，鋼管口徑大，輸送效率高，并可儉仆鋪設(shè)管線的投資。重要用于鋪設(shè)輸送石油、自然氣等的管線。
并在此基礎(chǔ)上提出了新的操作技術(shù)要求：
一是要嚴(yán)格執(zhí)行南區(qū)2#機(jī)中包工技術(shù)操作規(guī)程。二是要認(rèn)真做好開澆前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和開澆時(shí)拉速、液面及鋼流大小的控制，如銅管要擦干凈，保證銅管表面無保護(hù)渣，渣子等雜物;用刷子涂抹結(jié)晶器潤滑油，整個(gè)銅管全部抹好，抹勻;引錠頭燕尾槽最低點(diǎn)進(jìn)入結(jié)晶器銅管50mm結(jié)構(gòu)優(yōu)化，必須放好標(biāo)尺;引錠頭四周縫隙堵嚴(yán)、堵實(shí)、不能一開澆未啟振緩解行業(yè)，未給拉速就刺鋼;開澆控流要合適情況顯示，不能忽大忽小，標(biāo)準(zhǔn)是有流不斷流;給振動時(shí)間與結(jié)晶器液面高低相匹配短期走勢，液面不能灌得過高，鋼水淹沒冷鋼1/2—2/3時(shí)方可啟振，另外給拉速時(shí)間也要與結(jié)晶器液面高低相匹配弱勢反彈，液面不能灌得過高后再給拉速16Mn無縫鋼管，這樣會增大拉坯阻力。三是要對脫不脫殼做到預(yù)知預(yù)測，提前做好預(yù)防不脫殼的應(yīng)急措施：①加一根長的冷鋼筋，靠在結(jié)晶器角上;②可以用撈渣棒趟著點(diǎn);③給拉速后分配決策，可以根據(jù)需要收流關(guān)棒，確認(rèn)脫不脫殼。
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