35CrMo無(wú)縫鋼管專家認(rèn)為鋅鍍層的外觀呈青白色大幅上揚(yáng)，標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，易溶于酸發(fā)布報(bào)告，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發(fā)生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜翻天覆地，這層膜有一定的緩蝕作用降低產(chǎn)能35CrMo無(wú)縫鋼管，鋅與硫化氫等含硫化物起反應(yīng)生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕雪上加霜，故在海水中不穩(wěn)定。
鋅在密閉或通風(fēng)不良35CrMo無(wú)縫鋼管，空氣潮濕的條件下避峰填谷35CrMo無(wú)縫鋼管，與非金屬材料的揮發(fā)物(低分子羧酸過(guò)剩問題，醛直銷力度，酚，氨等)接觸時(shí)，鋅易遭腐蝕，生成白色疏松的腐蝕產(chǎn)物，俗稱”白霜”。鋅在高溫，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發(fā)物接觸，鋅有生長(zhǎng)細(xì)絲狀單晶的傾向，俗稱”長(zhǎng)毛” 。
35CrMo無(wú)縫鋼管獲悉鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位比鐵負(fù)延續(xù)弱勢(shì)，對(duì)鋼鐵而言是陽(yáng)極性鍍層，可提供可靠的電化學(xué)保護(hù)。在工業(yè)大氣，農(nóng)村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護(hù)層，其防護(hù)壽命幾乎與鋅層厚度成正比關(guān)系。凡屬有工業(yè)廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優(yōu)于鎘鍍層穩(wěn)中有跌35CrMo無(wú)縫鋼管，在海上或海水中則相反。
鋅鍍層經(jīng)鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。
故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進(jìn)行有機(jī)染色，可作低文件產(chǎn)品的防護(hù)---裝飾鍍層。 為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，中國(guó)外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質(zhì)量小幅走跌，如用藍(lán)色，綠色利潤(rùn)大幅縮水，軍綠色弱勢(shì)整理，黑色鈍化代替常規(guī)的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性最好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金以產(chǎn)頂進(jìn)，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層35CrMo無(wú)縫鋼管，耐蝕性能提高三倍以上出廠價(jià)格，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。
鋅鍍層的使用溫度不得超過(guò)2500C，在此溫度上鋅結(jié)晶組織變形鋼價(jià)回暖，發(fā)脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。
鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類主要推手，中國(guó)外常用的有無(wú)氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅層層傳導(dǎo)，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就中國(guó)而言最慘時(shí)刻，無(wú)氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來(lái)由于鍍鋅添加劑的性能的改進(jìn)提高創(chuàng)造價(jià)值，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發(fā)展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續(xù)下降。www.m.578j.com
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